Description détaillée
Le siège éjectable MkF10LN est la version allégée du siège Mk10.
C’est un siège dit zéro/zéro (pas de conditions de vitesse et d’altitude), équipé d’un moteur fusée : il a remplacé le siège balistique Mk4 initialement installé sur l’avion Alpha Jet.
L’éjection est déclenchée par une poignée d’initiation une poignée d’éjection située entre les jambes du pilote.
Le siège éjectable MkF10LN est modulaire, il comprend :
- Un module canon,
- Un module boitier de tête dans lequel sont conditionnés les parachutes stabilisateurs et le parachute principal relié au harnais,
- Un module baquet recevant notamment :
- la poignée d’éjection,
- le système de maintien de jambes,
- la poignée de séparation manuelle,
- Un module structure équipé :
- du rappel de harnais pyrotechnique
- du pistolet extracteur,
- du mécanisme de déverrouillage retardé,
- du mécanisme de mise à feu du moteur fusée,
- Un paquetage de survie rigide
La mise en œuvre du siège et sa maintenance sont facilitées avec notamment la possibilité de changement d’unités sur avion
Caractéristiques techniques
Domaine d’éjection compris entre 0 et 550 kts (performances de l’Alpha-jet)
Accélération pour un pilote équipé (85kg) < 16 g
Ejection à travers la verrière fragilisée ou pas
1 Moteur fusée
Rappel de harnais pyrotechnique
Ensemble canon avec 3 tubes télescopiques
Réglage du baquet par vérin électrique
Parachute Pilote : voilure aéroconique GQ 1000 Diamètre 5,2 m
L'avion biplace n'est pas équipé de séquenceur inter-siège
Masse : 87 kg
Temporisation Pistolet extracteur : 0,45 s
Temporisation mécanisme déverrouillage retardé : 1,5 s
Altitude du barostat : 16400 à 19400 ft
Contrôleur de « g » : 2,5 g
Cycle de maintenance :
- Visite Périodique à 2 ans
- Visite Périodique à 6 ans