Description détaillée
Siège éjectable balistique, propulsé par cartouches, installé sur les avions Mirage – Alpha Jet – Jaguar
L’éjection est déclenchée par deux poignées d’initiation :
- une poignée haute, principale, équipée d’un rideau masque pour protéger la face du pilote,
- une poignée basse, auxiliaire, située entre les jambes et utilisée lors de facteurs de charge élevés,
Ce siège est équipé :
- de parachutes stabilisateurs ‘duplex’ conditionnés dans le conteneur de tête,
- d’un parachute principal conditionné dans un conteneur en forme de fer à cheval,
- d’un tendeur de harnais.
- d’un système de maintien de jambes
Caractéristiques techniques
Domaine d’éjection* : jusqu’à 600 kts
(*au niveau du sol vitesse comprise entre 90 et 300 Kts)
Accélération pour un pilote équipe (85kg) < 23g
Le retard à l’éjection est fonction du système verrière :
- Largage=>retard 1 s (Mirage 3, 5)
- Ejection=>retard 0,3 s (Jaguar)
- Fragilisation=> percuteur direct (Alpha Jet)
Ensemble canon avec 3 tubes télescopiques
Réglage du baquet (manuel ou avec vérin électrique)
Séparation siège pilote automatique (redondance avec ou sans système de guillotine)
Tendeur de harnais
Parachute Pilote : Irvin diamètre 7,3m
Mécanisme de mise à feu temporisé suivant version
Temporisation pistolet extracteur : 1 seconde
Temporisation Mécanisme de Déverrouillage Retardé : 1.75 seconde
Altitude du barostat : 12000 à 14000 ft
Contrôleur de « g » : 3 à 4.5 g
Masse siège armé + paquetage de survie : 74kg
Cycle de maintenance :
- Visite périodique à 1 an
- Révision générale mécanismes à 5 ans
- Révision générale du siège à 12 ans